在Levorg推出之後,今年斯巴鲁的重点车型将轮到WRX/WRX S4车系。作为斯巴鲁未来在日本市场的旗舰轿车系列,全新的WRX/WRX S4同样将采用SGP X Full Inner Frame架构,关於上市时间,WRX/WRX S4将会在今年秋季登场,而STI将在2022年春季首次亮相,延迟大约半年。

造型上WRX/WRX S4将以新的设计理念「BOLDER」来呈现,并加深过去「Dynamic×Solid」的特点,具体来说就是将Viziv Performance概念车实体化,并且保留了一些概念车的元素,比如轮拱从传统的弧形重新设计为梯形,此外还涂有单独的金属灰烤漆。这也是有别於过去传统轿车几乎都采用单色处理的设计,相当的独特。

至於车尾部分,则会采用包角三角形LED尾灯构成,中间搭配一条反光片来营造出一体式的外观。而前後保险杠则会打造得更具侵略性不说,更会采用金属灰烤漆处理,双边四出排气管也是标准配备。

内饰也会延续Progressive× Impressive作为设计核心,采用12.3寸数字仪表板搭配11.6寸高解析度大型触摸屏设计,驾驶侦测DriverFocus Distraction Mitigation系统当然也不会缺席。在先进安全配备上,EyeSight系统当然不可或缺,拥有新开发的立体摄影镜头和前後四个雷达,提升主动刹车的可视角度。

而WRX S4/WRX STI也将会导入重头戏EyeSight X系统,藉助应用新开发的高精度地图和定位感测器,结合GPS和日本开发的卫星系统得来的数据,进行车辆位置的进一步精确化测定,并且可通过高精度地图实时掌握高速道路的准确形状,实现在高速公路巡航时候能确实在道路弯曲处提前减速,或者在堵车时充分支持Hands Off驾驶。

动力系统上则会升级为2.4 FA24水平对置4缸DIT直喷涡轮增压引擎,最大动力预计会达到300ps/400Nm,变速箱除了Lineartronic链条式CVT变速箱以外,还会加入6速手动设定。即将面世的WRX STI则是采用2.4 FA24强化版,最大输出将增加到大约340ps。

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